Le camping 4.0 : à l'avenir en réseau et autonome

Il faudra bien encore attendre quelque temps avant que les campeurs entrent les coordonnées de leur prochaine destination de vacance le soir pour s’y réveiller le lendemain matin, sur leur emplacement de camping, vue sur la mer comprise. Cependant, de nombreuses technologies qui, combinées entre elles, devront permettre à cette vision de devenir réalité, seront déjà utilisées au cours des prochaines années, garantissant ainsi davantage de sécurité et de confort pendant les vacances en camping. C’est la conclusion tirée par l’étude « Les mobile homes connectés » du groupe Erwin Hymer publiée en 2018. 

L’étude a examiné les tendances de mise en réseau du secteur du caravaning en trois étapes : dans un premier temps, des experts ont été priés lors d’un atelier de donner leur estimation, ensuite, les tendances de connectivité ont été transposées du secteur automobile au marché des camping-cars et, dans un troisième temps, on a demandé leur opinion aux campeurs actuels ou en passe de le devenir. Cette étude effectuée en collaboration avec le Center of Automotive Management (CAM) différencie alors trois domaines technologiques : interface & mise en réseau, systèmes de conduite assistée & conduite autonome ainsi que prestations de services de mobilité 

L’étude prédit des perspectives de croissance resplendissantes pour le marché des mobile homes connectés : les quelques 100 millions d’euros du chiffre d'affaires actuel en Europe devraient monter jusqu'à 300 millions d’euros environ en 2025. Plus des deux tiers de ce chiffre d'affaires reviennent ici au domaine technologique Interface & mise en réseau. 

Des solutions de plus en plus variées seront commandées dans les années à venir de manière centrale sous le mot-clé commun de « smart camper » (campeur intelligent), soit au moyen d’une unité de commande dans le véhicule soit à partir d’un appareil mobile. Quelques exemples : 

• activation de la fonction d’alarme à la sortie de gaz 

• Verrouillage du véhicule 

• Climatisation 

• Transmission de destinations de voyage intéressantes à l’instrument de navigation  

• Réservation en ligne du prochain emplacement de camping 

Sur la prochaine génération de véhicules déjà, des écrans tactiles, des télécommandes et des commandes à distances de fonctions telles que le niveau d’eau douce ou les eaux usées feront partie de la technologie standard. Pour les utilisateurs, ce sont surtout les fonctions qui promettent davantage de sécurité qui sont importantes : systèmes d’alarme, sécurités antieffraction ou possibilités de localisation par GPS en cas de vol du camping-car. 

Qui a une longue route à faire pour rallier une destination de vacance éloignée apprend vite à apprécier l’utilité du confort et de la sécurité des systèmes de conduite assistée et des radars de régulation de distance adaptatifs.  Un grand nombre d’entre eux est aujourd’hui également disponible sur les camping-cars. Ici aussi, la technologie est sur le point de faire un bond en avant au niveau technologique : l’assistant actif de maintien sur la voie et le régulateur de vitesse adaptatif feront bientôt partie de l’équipement standard pour un voyage agréable pour venir à bout également du trafic en accordéon avec l’assistant dans les embouteillages. Dans une dizaine d’années, l’assistant d’autoroute sera également disponible permettant une conduite partiellement autonome sur l’autoroute et facilitant ainsi la tâche du conducteur. Une fois arrivé à la destination de vacances, les aides au stationnement assistent le conducteur lorsqu’il se gare dans les emplacements étroits. Les caméras à 360 degrés gardent à tout moment l'œil sur ce qui se passe autour du véhicule. 

La numérisation permet de nouveau modèles d'utilisation et de propriété. L’autopartage en Peer-to-Peer des camping-cars est de plus en plus populaire. Il est moins pesant pour les propriétaires et rend l’utilisation des camping-cars plus efficiente. Les propriétaires privés et les utilisateurs se trouvent grâce aux portails de service Web. Avec les prestations de services de mobilité, les constructeurs pourraient à l'avenir eux aussi y gagner : Les assistants d'aide à la planification et à la conduite qui améliorent encore davantage les vacances feront tout autant partie de l’offre à l’avenir que les emplacements exclusifs pour les clients aux destinations particulièrement demandées. À l’heure du réseau, plus aucun campeur ne veut se retrouver devant les portes fermées de campings complets. Il sera alors possible de faire débloquer les prestations de service correspondantes en ligne uniquement au besoin : le « paiement à l'utilisation » est devenu le standard pour de nombreux produits numériques. 

L’étude montre bien que c’est également valable pour le camping : qui a déjà eu le plaisir de profiter d'applications numériques ne veut plus y renoncer. Et qui en plus utilise l’aide au stationnement dans une voiture compacte veut également jouir de ce confort dans son camping-car deux fois plus long. Plus un camping-car a de fonctions, plus il est important de les mettre en réseau et de pouvoir les utiliser de manière intuitive. C’est pour cette raison que le groupe Erwin Hymer investit de plus en plus dans le développement de logiciel et de prestations de services de mobilité. En effet, seul un constructeur qui pose aujourd’hui les jalons pourra prendre la tête du camping 4.0.